Единый преференциальный режим Дальний Восток Арктика 2027
С 1 января 2027 года на Дальнем Востоке и в Арктике хотят объединить действующие режимы поддержки бизнеса. Для обычного продавца без регионального проекта пока ничего не меняется.
Единый преференциальный режим для Дальнего Востока и Арктики планируют запустить с 1 января 2027 года. Он заденет селлеров, которые производят товары, строят фулфилмент или развивают логистику в этих регионах и смогут получить статус резидента. Для продавцов без бизнеса там прямых изменений пока нет.
Проект выглядит не как новая комиссия WB или Ozon. Компания запускает производство или логистический объект на Дальнем Востоке либо в Арктике, подаёт инвестиционный проект, а решение о статусе принимает наблюдательный совет. Только после этого появляется доступ к заявленным льготам.
Что изменится по фактам
Минвостокразвития разработало законопроект о единой территории опережающего развития — ЕТОР. Сейчас для бизнеса в макрорегионах действуют несколько режимов, включая территории опережающего развития, свободный порт Владивосток и Арктическую зону.
ЕТОР должен объединить и унифицировать эти режимы. Корпорация развития Дальнего Востока продолжит сопровождать каждый проект на протяжении всего его жизненного цикла.
| Параметр | Что предусмотрено проектом |
|---|---|
| Старт | 1 января 2027 года |
| Проекты от 100 млн до 1 млрд рублей | Базовый набор льгот |
| Проекты свыше 1 млрд рублей | Выбор между пакетом льгот, аналогичным действующему в ТОР, и федеральным инвестиционным налоговым вычетом |
| Страховые взносы для резидентов | Пониженная ставка 15% |
| Получение статуса | Решение наблюдательного совета, состав которого определит Правительство |
Законопроект также допускает экспериментальные правовые режимы для тестирования беспилотных и высокоавтоматизированных транспортных средств.
Кого это касается
- Производителей в Дальневосточном федеральном округе и Арктической зоне. Речь о бизнесе, который создаёт или расширяет производство и может оформить инвестиционный проект от 100 млн рублей.
- Селлеров с собственным фулфилментом на Дальнем Востоке или в Арктике. Само хранение товара на складе не даёт статус резидента. Задетыми будут проекты, где фулфилмент входит в инвестиционное развитие бизнеса.
- Операторов логистики и продавцов, развивающих региональную доставку. Возможность тестировать беспилотный и высокоавтоматизированный транспорт может иметь значение для крупных инфраструктурных проектов, а не для обычной отправки заказов по FBS.
- Продавцов на WB, Ozon и других площадках, у которых бизнес физически находится в этих регионах. Площадка сама по себе льготу не предоставляет: значение имеют инвестиции компании и решение о статусе резидента.
- Компаний на УСН, ОСНО или другом налоговом режиме, если они реализуют подходящий инвестиционный проект. Источник не уточняет, как ЕТОР будет сочетаться с конкретными налоговыми режимами и НДС.
Для продавца, который закупает товар в КНР и только продаёт его через FBO или FBS в центральной части России, новость прямого эффекта не создаёт. Китайское происхождение товара, карточка на маркетплейсе и сам факт доставки в регион не являются в сообщении основанием для льгот.
Что это значит
Для малого селлера это не новая универсальная налоговая скидка. Нижний порог проекта — 100 млн рублей, а статус ещё должен подтвердить наблюдательный совет. Поэтому основная аудитория режима — производственные компании, крупные фулфилмент-операторы и логистические инвестпроекты, а не продавец с удалённым складом и поставками на региональные ПВЗ.
Для бизнеса, который уже инвестирует в регион, объединение режимов может убрать разрыв между ТОР, свободным портом Владивостока и Арктической зоной. Пониженные страховые взносы в размере 15% выглядят как прямое снижение нагрузки на проект с персоналом, но итоговая выгода будет зависеть от того, какие именно льготы закрепят в законе.
Правительство сообщило, что за 10 лет резиденты действующих режимов заплатили в бюджеты 723 млрд рублей налогов и получили льготы на 373 млрд рублей. Это показывает масштаб уже работающей модели, но не гарантирует, что новый режим автоматически сохранит все прежние условия.
Что будет дальше
Сейчас у проекта есть дата предполагаемого запуска, категории по объёму инвестиций и заявленная ставка страховых взносов. Но нет утверждённого закона и процедур входа. Значит, до оценки конкретной маржинальности проекта разговор о льготах остаётся предварительным.
Наша ставка: до 1 января 2027 года Правительство опубликует порядок получения статуса резидента ЕТОР и состав наблюдательного совета, без этого запуск режима будет невозможен. Основание — сам механизм законопроекта: статус возникает только по решению совета, состав которого должен определить Правительство.
Частые вопросы
Когда запустят единый преференциальный режим для Дальнего Востока и Арктики?
Режим ЕТОР планируют запустить с 1 января 2027 года. На дату сообщения речь идёт о законопроекте, а не о действующей льготе.
Кого из селлеров затронет режим ЕТОР?
Производителей, фулфилмент-операторов и логистические компании, которые реализуют инвестиционные проекты в Дальнем Востоке или Арктике. Для доступа потребуется статус резидента.
Дадут ли льготу продавцу, который хранит товар на FBO в регионе?
Само хранение товара на складе маркетплейса статуса резидента не даёт. В сообщении речь идёт об инвестиционных проектах, а не об обычном размещении остатков.
Какая ставка страховых взносов предусмотрена для резидентов ЕТОР?
В законопроекте заявлена пониженная ставка страховых взносов в размере 15%. Порядок её применения источник не уточняет.
Затронет ли режим продавцов без бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике?
Прямых изменений для таких продавцов пока нет. Продажа через WB или Ozon, поставки FBS и закупка товара в КНР сами по себе не дают оснований для участия в режиме.