Тарифы Ozon FBO FBS с 30 октября: маршрут решает

С 30 октября тарифы Ozon FBO FBS меняются для продавцов, которые перемещают товары между складами по своей заявке: цена будет зависеть не только от объёма, но и от маршрута. Внутри одного кластера доставка станет дешевле, между кластерами — дороже.

На практике это выглядит так: вы перераспределяете остатки, чтобы товар лежал ближе к спросу, а заявка на перемещение начинает считаться не как простая складская операция, а ближе к обычной доставке. Один маршрут станет выгоднее, другой съест больше маржи ещё до продажи.

Что произошло на самом деле

По сообщению канала «На маркетплейсах с Лео Шевченко», Ozon с 30 октября меняет тарифы на логистику FBO и FBS. Главная правка — перемещение товара между складами по заявке продавца.

Сейчас плата за такое перемещение зависит от объёма товара. С 30 октября тариф будет учитывать ещё и маршрут.

Параллельно Ozon меняет логику доставки по кластерам:

• доставка внутри одного кластера с 30 октября станет дешевле;
• доставка из одного кластера в другой с 30 октября подорожает;
• похожие изменения будут в стандартных тарифах Ozon Доставки, но до конца года для продавцов продолжат действовать акционные условия.

Кросс-докинг: отдельная льгота на Сибирь

По большинству направлений тарифы на кросс-докинг с 30 октября станут выгоднее. Отдельно Ozon даёт скидку 100% на кросс-докинг в Сибирь.

До 15 января 2027 года без дополнительной платы будут перевозить поставки в кластеры:

• Новосибирск;
• Омск;
• Красноярск — с 1 октября 2026 года.

FBS: возвращается плата за обработку на СЦ

Для FBS и Ozon Доставки отдельно возвращается тарификация обработки отправлений в сортировочных центрах. В июле Ozon временно отменял дополнительную плату за обработку.

С 29 сентября 2026 года за отправление при поштучной и доверительной приёмке будут брать 10 ₽.

Без дополнительной платы останутся два способа отгрузки:

• самоприёмка;
• предварительная сортировка, если отгрузка идёт грузоместами и товары заранее распределены на сортируемые и несортируемые.

Кого это касается

Сильнее всего изменение задевает продавцов Ozon на FBO, которые регулярно перераспределяют остатки между складами по заявке. Если товар часто переезжает между кластерами, логистика становится менее предсказуемой: раньше главным параметром был объём, теперь важен конкретный маршрут.

Вторая группа — продавцы Ozon на FBS, которые отгружаются через сортировочные центры по поштучной или доверительной приёмке. Для них отдельный денежный факт — возврат платы 10 ₽ за отправление с 29 сентября.

Третья группа — продавцы, которые везут поставки кросс-докингом в Сибирь: Новосибирск, Омск и Красноярск. Для них Ozon, наоборот, даёт временное окно без дополнительной платы по указанным кластерам.

Что это значит для денег продавца

Ozon делает логистику более региональной. Раньше перемещение по заявке продавца выглядело как операция с привязкой к объёму. Теперь площадка фактически говорит: важен не только объём, но и куда именно едет товар.

Для продавца это меняет смысл перераспределения остатков. Перекинуть товар в другой кластер ради ускорения доставки или поддержания наличия в регионе станет дороже, если маршрут межкластерный. Внутри кластера, наоборот, площадка снижает стоимость.

Это ложится на уже видимый сдвиг рынка: продавцы всё чаще уходят от простой модели «завёз на FBO и забыл» к управлению остатками как отдельной финансовой статьёй. На конец августа 2026 года доля селлеров Wildberries, работающих по FBO, сократилась с 94,9% до 62,8%; у Ozon сейчас другой повод, но логика похожая — склад площадки перестаёт быть дешёвым универсальным ответом на всё.

Для FBS отдельный сигнал проще: июльская отмена платы за обработку была временной. С 29 сентября 10 ₽ за отправление при поштучной и доверительной приёмке возвращаются в удержания.

Площадка выигрывает от того, что ближе привязывает тариф к фактической логистике маршрута. Продавец выигрывает только там, где его движение совпадает с новой логикой: внутри кластера или по льготному кросс-докингу в Сибирь. Межкластерное перераспределение становится дорогим способом чинить ошибку в размещении товара.

Что будет дальше

Наша оценка: Ozon не просто меняет одну ставку, а переводит логистику в модель «кластер важнее среднего тарифа». Это удобнее для площадки: маршрут, загрузка направления и региональная ёмкость становятся частью цены, а не внутренним расходом маркетплейса.

Основание видно в самом анонсе: внутри кластера доставка дешевеет, между кластерами дорожает, по Сибири Ozon отдельно даёт 100% скидку на кросс-докинг до 15 января 2027 года. То есть площадка уже разделяет направления на те, куда товар надо стимулировать, и те, где перемещение будет стоить дороже.

Наша ставка: до 15 января 2027 года Ozon объявит ещё одно региональное спецусловие по кросс-докингу или продлит отдельную льготу по части направлений, а не вернёт перемещение к единой логике только по объёму.