Незабранные заказы Ozon: кто платит за возврат

16 октября 2026 года история про незабранные заказы Ozon получила не опровержение, а фактическое подтверждение механики списаний. На фоне сообщений СМИ о крупных невыкупленных партиях в отдалённые регионы Ozon обновил справку для продавцов и прямо дописал расходы на обратную логистику, доставку из ПВЗ и дополнительную упаковку возвратов. Это задевает прежде всего продавцов Ozon, у которых товар уходит через логистику площадки и может доехать до покупателя или ПВЗ, а затем вернуться обратно.

На практике это выглядит так: ночью прилетает крупный заказ, товар уезжает в дальний кластер, потом покупатель его не забирает. Выручки нет, а в детализации остаются доставка туда, обратная логистика по тарифу логистики и, если упаковка на возврате повреждена, ещё и доупаковка.

Что произошло на самом деле

Поводом стали сообщения СМИ о схеме, при которой на Ozon оформляют большие партии товаров с доставкой в отдалённые регионы, а затем не выкупают их. По сообщению e-Pepper, продавцы жалуются, что расходы на логистику и возврат остаются на них, тогда как Ozon публично говорит, что проблемы нет.

Одновременно 16 октября SELLTRIX зафиксировал правки в официальной справке Ozon по расходам на доставку, возвраты, невыкупы и отмены. Это уже не пересказ жалоб, а документ площадки.

Отдельно в справке по доставке убрали фразу, что к товарам Ozon Fresh не применяется наценка за нелокальную продажу. Сам по себе этот кусок не про схему с невыкупом, но он показывает направление: Ozon продолжает дописывать правила логистики в сторону более подробных удержаний, а не в сторону их сокращения.

Кого это касается

Не всех продавцов Ozon одинаково.

• Продавцов Ozon, у которых заказы едут логистикой площадки до покупателя или ПВЗ. Именно у них срабатывают правила про доставку, невыкуп, возврат и обратную логистику.
• Тех, чьи заказы уходят в отдалённые регионы. Повод новости как раз в том, что проблема описана на дальних направлениях, где путь длиннее и возврат чувствительнее по деньгам и сроку оборота.
• Тех, кто работает с размещением товара в ПВЗ. В справке появился отдельный блок «Поставка в ПВЗ», дата действия с 7 октября 2026 года и фиксированный тариф 5 ₽ за штуку за подготовку к отгрузке.

Сильнее всего это бьёт по продавцам с дешёвым товаром и низким процентом выкупа. Не потому, что Ozon назвал их отдельно, а потому, что фиксированные логистические удержания и двойная дорога съедают маржу раньше всего именно в таком ассортименте.

Что это значит

Факт тут важнее публичного спора. СМИ описали схему. Ozon сказал, что проблемы нет. Но в документации площадка в тот же день закрепила саму механику расходов, на которую и жалуются продавцы: товар можно довезти до ПВЗ, затем получить невыкуп, списание обратной логистики по тарифу логистики и ещё упаковку возврата.

На практике это означает, что площадка не берёт на себя риск длинной последней мили по таким заказам. Этот риск остаётся на продавце: выручки нет, а логистическая цепочка оплачена в обе стороны.

Ещё один важный момент — дата. Для блока «Поставка в ПВЗ» в справке о доставке указано, что условия действуют с 7 октября 2026 года. Это не абстрактное описание процесса, а правило с началом применения.

Из прошлых событий ближе всего сюда история от 2 октября, когда правительство отсрочило часть налогов и приостановило проверки для пострадавших продавцов Ozon. Тогда рынок уже признавал, что у селлеров Ozon бывают не только операционные, но и денежные последствия событий вокруг логистики площадки. Сейчас история другого типа, но деньги опять упираются не в продажу, а в удержания и кассовый разрыв.

Что будет дальше

Скорее всего, Ozon выпустит отдельное публичное разъяснение по спорным незабранным заказам и их логистическим списаниям. Основание простое: площадка уже дописывает официальные правила по ПВЗ, возвратам и обратной логистике, а публичный спор со СМИ без отдельной детализации для продавцов обычно не закрывается.

Наша ставка: Ozon отдельно уточнит, как считает расходы по незабранным заказам в ПВЗ и в каких случаях такие списания могут пересматривать.